緋向日誌

今更週末のコトを書いてみる＞挨拶

○土曜日

電車に乗って一時間半、某駅に降り立った先には3輪トラック「マツダT1500」が…
実は事前にオーナーさんに連絡をとっていて、写真を撮影させてもらうことになっていた。軽く100枚近くをデジカメに収める（お
これで思う存分3輪トラックが描けるぞ！
その後オーナーさんの御厚意で、なんと乗せてもらって近所ドライブ。つーか昭和40年代のクルマを車検＆登録維持（ちゃんと3輪専用6ナンバー）してる素晴らしさに冗談抜きに感動、そしてガチガチのサスペンションのおかげでケツが痛い（え
とりあえずワシも早く免許とらねば（ダメじゃん

○日曜日
昨日はお出かけしたので今日は楽しくお家で昼寝＆パンヤ祭。チャットルームに入り浸る。夕方に友人Sさんが来たので、2台のパソコンを使って2人でパンヤ。てかお前ら、同じ家にいるならチャットじゃなく直接会話しろよ（爆）。
そしてSさん帰った後は再びパンヤのチャットルームに入り浸り、タキシード＋短パンのマックスで遊んでたら「ヘンタイ」の称号を貰う。そして日付が変わった後は先のSさんとその友人を交えて9ホール回る。チャットルームでヘンタイやってたおかげで腕なまりまくり。

・・・お前、冬コミ原稿はどうした？

炎とは、消える間際が一番美しく燃え盛るのモノ…>挨拶

今日も今日とてパソコンとにらめっこ。こんにちわ下小川です。
何となくyahooニュースで見つけてたこの記事↓

<トヨタ>スポーツカー「MR―S」の生産打ち切りへ

え、まだMR-S生産してたの!?
遂にMR-2から続くトヨタのライトウェイトミドシップも終焉を迎えましたか。
ついこの前同社のセリカが生産停止しているから、トヨタのラインナップから2ドアスポーツが完全に消え去ったという事になりますね(レクサスSCは…スポーツというより高級車だよな)。
やはり今は車に高性能な走りは求められず、走り以外の+αや実用性を求める時代なんですかね～。

今や国産大手で2ドアスポーツといえば、日産のフェアレディZとホンダS2000、マツダのロードスター、ダイハツのコペンぐらい…あとRX-8は4ドアだけどスポーツカーかw
まあスポーティなクルマが欲しい人は前述のクルマ達か、はたまた中古車か、ランエボ&インプ辺り買えってコトか。マジで速いしな。ランエボ&インプ。

何だかんだ言って、セダンやワゴンの「スポーティーグレード」(MPVのターボとかミニバンのもあるわな)は多いのだから、速いものに憧れるっていうのは無くなってはいないのだろうけど…。

ま、私はもともと4ドア党だしねー(おい あと3輪トラックもいいよね!(え

まあ昨日のコトなんすけど＞挨拶

昨日風＆雨をモロに食らって今日一日寝込んでた下小川ですこんばんわ。

昨日の朝会社に行くとき、いつも通り常磐線に乗ったんですけど…

ポタッ…

ポタッ…

ポタッ…

ポタッ…

電車雨漏りしてんじゃん!!

エアコン部からポタポタと落ちる水滴、床にはいいかんじで水溜りが…。
ちなみに雨漏ってたのは415系。何故か鋼製車ではなく、415系の中では比較的車齢の浅いステンレス車。
しかし雨漏りって幾多の故障の中で一番みみっちい感じがするのは何故だろう…

----おまけの追記----
↓旧ねこねこのスタッフ有志が何か新ブランドはじめたそうですよ。

個人的にはあまりねこねこソフトにとらわれず、“コットンソフト”として頑張って頂きたいです。
とにかくがんばれ～。

明後日に閉館する交通博物館に行ってきました。
時間の合間を縫って、平日の昼間に行ったというのにすごい人込み…さすが閉館間際（苦笑）。私自身小学生低学年の時に行ったのが最後だったので、実に十数年ぶりです。

でも、意外と館内の配置を覚えてるものですね。特に入って目の前にある2両の機関車（9850形とC57）と吹き抜けぶち抜いて機関車の真上にあるヘリと飛行機（ベル47Dとアンリ・ファルマン）のインパクトは大きく、ガキの頃を思い出しました。
一応館内の写真も撮ってきたのですが、フラッシュ焚き損ねた写真は軒並みピンボケ（爆）。ま、目に焼き付けてきたってことにしておきましょうかｗ
埼玉に移転後は「交通」ではなく「鉄道」博物館になるので、鉄道関連以外の展示物は各所に散らばっていくらしいです。確かに規模さほど大きくなく、1時間もかからずに一通り回れそうな博物館でしたが、陸海空全て揃っているので子供の頃行った時はすげえ喜びましたし、今日改めて見ると、本当に密度の濃い博物館なんだなぁと実感しました。

あと2日ありますが…ありがとう、交通博物館。

参考にどうぞｗ
交通博物館公式サイト
ASCII24Akiba2Go!【閉館まであと4日！今しかみられない！今見ておきたい「さよなら、交通博物館」】

今日は無駄にFLASH付き＞挨拶

いやね、今日バイト帰りに自転車せっせとこいでた訳。霧雨も降っていたし、目の前の青信号が変わりそうだったから結構なスピードで。
そしたら向かって右側の駐輪場からかなりの勢いで自転車が飛び出してきて、見事直角に激突、いい感じで自転車同士がからまって2台合体して、更に惰性で2mぐらい進んじゃいました。なんか文で書くと判りづらいので、わざわざFLASH作っておきましたよ（制作時間10分弱）。黒チャリが私で赤チャリが相手（にしてもきたねえ絵だな）。

常磐線てんてこまい＞挨拶

いやぁ、今日は凄かったですね。朝バイト行く前にやふぅの路線情報見たらコレですよｗ

バイト行くのに常磐緩行線＆常磐快速線とかを使うんですが、私が駅に着いたら…
「ただいま常磐各駅停車は、松戸駅において人身事故による緊急停止信号が出た影響と、南柏駅で架線にビニールが引っかかり、その撤去作業と、柏駅で線路内に人が侵入した為、運転を見合わせております。また常磐快速電車も強風により運行を停止中です」
・・・とにかく止まってるらしいぞ。結局家を２０分ぐらい早く出たのに３０分遅刻してもうた。要するに１時間近くも余計にかかったんだな、うん。

今月入ってたった３記事orz＞挨拶

いや～…バイト始めてからなかなかこっちを更新する時間がさけなくて（汗
ついでにコレといった更新ネタが無いのも原因なのですが…多分今月いっぱいはこの更新頻度かと。それ以降はボチボチ更新頻度を回復させたりさせなかったりよく判りません。

そういえば明日で常磐線１０３系が引退ですね…今週は日に日にカメラを持った鉄道ファンが増えてきてましたが、当然来週からは普段通りの静かな光景になるのでしょう。
そう、１０３系の爆音を聞けない静かな常磐線…いや、まだうるさい４１５系が居るさっ！（鉄道知らないとさっぱり意味不明）

今日からバイトっす＞挨拶

某駅で常磐線を待っていたら、モーターの轟音を響かせホームに滑り込んできたのはエメラルドグリーン1色に塗られた15両の長大な編成…

103系！

なんでよりによって私の自転車に（以下略　＞挨拶

ハイ、自転車パンクしてしょんぼりな下小川です。自転車屋に直してもらえばラクなのですが、正直所持金が心細いので自分で直すことにしました。都合よく月曜休みだし。
まあパンク修理は２回ほど経験してるのでやり方は覚えているのですが…めんどくせぇよなぁ…

で、家にあった修理セットを出してみる。
この修理セットの名前を見る度に思うのだが…

まあ例によって題名とは激しく無関係な訳で＞挨拶

昨日のハナシなんですけどね。
何で私は･･･

本日の日記はお食事中の閲覧はお控えくださいませ＞挨拶

今日は田舎の祖母がこっち（千葉）に来て墓参りやら買い物やらするというので、父といっしょに付き合ってみた。千葉県内某駅で祖母と合流、その後叔母の運転する車に乗る。

ちなみに叔母の車（というか叔父の車）はこんなクルマ↓

プリンス自動車時代から続くグロリアの名を冠する最後のモデルY34型。黒い車体に後部ウインドウの濃いフィルムが相まって怖い人が乗ってそう（爆）

話を戻して4人を乗せたグロリアは少々曲がりくねった道を越え、工業団地を抜け…

orz orz orz orz orz orz＞６連続

何だか最近文の最後に「orz」をつける事が多くなっているorz
そんなに私は挫折したり失意したり落ち込んだり謝ったりしているんだろうかorz

勢い余ってこんなもの作っちゃいましたw

元ネタ…自動車ホイールメーカー「O.Z.」（http://www.oz-japan.com/）

さて、orzもしつこいほど書いたので頑張って作業しますか。

私にケモノ耳萌え属性はありません。念のため。＞挨拶

今日の朝起きて、いつも通り新聞に目を通していくと…！？

世界最速３６０キロ運転目指す「ファステック」公開

元記事が消えたので、画像を直接↓

・・・ネコミミ列車！！

なんでも空気抵抗を増加させてブレーキの補助にするそうで…でもどう見たってこのデザインはネコミミだよなぁ…え？ネコミミに見えるお前の脳味噌がイッちゃってんだろって？いや、これはどう見ても…記事にも「耳を立てた猫のようになる」って書いてあるし。

貴方はこの新幹線がネコミミにみえますか？皆様のコメント求む！！（求めるな）

今日は人身事故の影響でいつも使ってるメトロ線のダイヤが乱れてしまっていた。
帰りに電車に乗ろうとすると…物理的に不可能な程人が詰まっている。
果敢に乗り込もうとするも、結局私と女性１人が乗車を断念、次の電車を待つハメに。
…すると１分も経たない内に次の電車が到着、殆どの客が寸前の列車に乗っているため、こちらはガラガラ状態、さすがに座席は開いてないものの、人口密度がまるで違う。

　しかし、ダイヤが乱れるとここまで乗車率が変化するとは…逆に言えば、普段のダイヤは見事に乗客を分散させているということになる。快速、各駅、通勤快速、そしてＪＲからの乗り入れ車両…それらを絶妙に組み合わせてる訳だから、最早芸術的かもしれない。

　ここから旧国鉄時代の回想入りマース

水曜は授業が多いッス＞挨拶

私は通学に地下鉄東西線を利用するのだが、今日は相互乗り入れのJR線で車両故障があったらしくダイヤが乱れていた。
西船橋で停車中の車両に乗って出発を待っていると…

「えっ！？」

と超デカイ声…その主は車内放送スピーカー（笑）どうやら車掌が無線を間違えて車内に流してしまったらしく、その後も…

「これ快速？え？こっちは各停で隣（のホーム）が快速だよね？こっち各停だろ？」

えらくダイヤが乱れて車掌も慌ててる様子…ちなみにこの列車は各駅停車のハズ。
無事出発した後もまだ混乱しているようで…

「ダイヤ乱れまして（中略）この電車は、各駅停車中野行きです。三鷹方面お越しのお客様は、終点中野電車で、三鷹駅にお乗換え下さい」

・・・何か変だぞ（笑）

桜にはロクな思い出がありません＞挨拶

今日は用事で通っていた高校の近くに行ったので、ついでに寄ってみた。
よってみたと言っても、授業中だし、突然入ったら不審者ｹﾃｰｲなので前通るだけ（笑）
無駄に咲きまくる桜並木で周囲はピンク色（もうチョイマシな表現はできんのか）
で、ここでアクシデント発生！学校前の段差でマイ自転車（買って５年目、修理歴５回）のフェンダーが破損！車輪にひっかかって走行不能に！！
どうすんだよ、壊れた自転車押して帰るには遠すぎる（自転車で４５分、歩きだと…考えたくない）。仕方ないので桜並木に自転車を放置、近くのコンビニに行ってビニールテープ等を購入、テキトーに応急修理（爆）。頭の中では鋼鉄２ガンナーの応急修理の曲が流れてた気がする…

結論…壊れかけの自転車で桜並木に行ってはイケナイ（何